廣州等廣東省地區勘察設計行業(yè)發(fā)展展望與預測

　　　隨著(zhù)“四化同步”戰略的推進(jìn)和智慧城市建設步伐的加快，建筑信息模型（BIM）、綜合項目協(xié)同和信息移動(dòng)化正在成為行業(yè)發(fā)展新趨勢。云計算和大數據是工程勘察設計行業(yè)的大勢所趨，業(yè)內企業(yè)必須以系統性和前瞻性思維，積極思考如何順勢而為，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。工程設計信息化方興未艾。特別是云計算給工程勘察設計帶來(lái)新的機遇，互聯(lián)網(wǎng)、平板電腦、傳感設備這些新技術(shù)的應用與融合，給工程勘察設計、建造與運維帶來(lái)了前所未有的能力。

　　大型業(yè)主需要豐富的工程信息來(lái)進(jìn)行資產(chǎn)的運行管理與維護；中等規模的業(yè)主在設計、施工階段會(huì )要求提供相應的三維圖；對于已建成完工的項目，業(yè)主常遇到換單位、換人、換崗的問(wèn)題，新人要重新熟悉資料，他們不僅僅需要一張圖紙，更希望得到更多關(guān)鍵的工程信息。中南勘測設計研究院指出，不同類(lèi)型的業(yè)主和施工方雖然要求不同，但都已不再滿(mǎn)足于設計院提供的設計圖紙服務(wù)。

　　建筑智能化業(yè)務(wù)是指綜合運用現代通信技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、計算機技術(shù)等現代技術(shù)，智能建筑作為高科技與現代建筑的結合體，業(yè)主一般對其涉及的智能化技術(shù)十分關(guān)注，這也導致設計單位需要不斷加大科研力度，在設計中與智能化技術(shù)緊密結合，方能構建核心競爭力。將建筑物建設或改造成為智能建筑的全部工程，包括建筑智能化方案咨詢(xún)、規劃設計、定制開(kāi)發(fā)、設備提供、施工管理、系統集成及增值服務(wù)。

　　互聯(lián)網(wǎng)、大數據的興起，也推進(jìn)了各種智能化技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的工程勘察設計單位將技術(shù)創(chuàng )新方向與智能化相結合，智能建筑、智能交通設計等應運而生。

　　案例：中鐵第四勘察設計院基于昆明四季如春的氣候特點(diǎn)，創(chuàng )新設計，在所有的昆明地鐵車(chē)站采用了單風(fēng)井單活塞的開(kāi)式通風(fēng)系統，車(chē)站公共區不設置空調系統，完全借助列車(chē)在隧道內運行所產(chǎn)生的活塞效應或機械運動(dòng)帶動(dòng)通風(fēng)的方法，使地鐵內空氣與外界空氣進(jìn)行氣流交換，利用外界空氣冷卻車(chē)站和區間隧道。僅設置了機械式通風(fēng)系統，并在車(chē)站站臺邊設置了全高安全門(mén)，充分利用活塞風(fēng)效應，既減少了活塞風(fēng)對候車(chē)乘客造成的不舒適感，保證了候車(chē)環(huán)境，又保證了乘客的候車(chē)安全。

  目前，多數交通設計院已開(kāi)始探索智能交通技術(shù)，智能交通技術(shù)正在成為不少交通設計院的技術(shù)創(chuàng )新熱點(diǎn)。未來(lái)，設計與智能技術(shù)的結合將會(huì )愈演愈烈，設計單位的技術(shù)創(chuàng )新將會(huì )帶來(lái)商業(yè)模式的創(chuàng )新。《交通運輸“十二五”發(fā)展規劃》提出，未來(lái)要加強對城市智能化公共交通與服務(wù)系統的開(kāi)發(fā)和應用，努力發(fā)揮智能交通系統技術(shù)在綜合交通體系建設中的作用。

　　不少勘察設計單位提出，未來(lái)將在綠色環(huán)保、節能減排等技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行深入的解讀和把握，在城市功能提升與空間節約利用、建筑節能、節水與綠色建筑、城市生態(tài)居住環(huán)境質(zhì)量保障等領(lǐng)域，發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，打造特色核心競爭力。根據節能減排基本國策的要求，要建立綠色、低碳、節能等新型技術(shù)的強制性使用規范。在設計行業(yè)標準中對綠色節能技術(shù)的應用要求不斷提高，增強了企業(yè)科技創(chuàng )新與應用的緊迫性。